El Ferrocarril de Antioquia fue una de las instituciones que trajeron el progreso a esta región de Colombia. Sus estaciones se encuentran en su mayoría en un estado deplorable. En este blog no aparecen todas las estaciones pero si una gran parte de ellas; algunas de ellas están abandonadas y otras están ocupadas por familias que cierran la puerta cuando ven una cámara fotográfica. Acá se pueden ver estaciones del nordeste antioqueño y del suroeste antioqueño. Las fotografías de este blog fueron tomadas entre agosto y octubre de 2012.
Estación Medellín
Es la principal estación del sistema. Se encuentra en excelentes condiciones arquitectónicas. Su estilo republicano (era victoriana) contrasta con el aspecto moderno de la ciudad.
Estaciones del ferrocarril de Antioquia hacia el norte y nordeste de Medellín.
Estación Bello
Abandonada y llena de nidos de paloma está la estación Bello. A su lado pasa el metro de Medellín, y en lo que fuera la carrilera hay parqueaderos de buses y vagones oxidados que son utilizados por vándalos.
Estación Copacabana
Estación Girardota
Estación El Hatillo (Barbosa)
En su interior la alcaldía del municipio de Barbosa realiza actividades culturales de adultos mayores y niños, y se realizan actividades de la acción comunal. Hay un vigilante casi permanente que muestra orgulloso el buen uso y mantenimiento de la edificación.
Estación Barbosa
Solamente quedan las ruinas.
Casa en donde se vendía los ticketes
Estación popalito
Estación Isaza
Estación Botero
Estación Porce
Estación Santiago (Santo Domingo)
Tunerl de La Quiebra
Hotel en El Limón
Estación El Limón
Estación Cisneros
Estaciones del ferrocarril de Antioquias hacia el suroeste de Medellín
Estación Yarumito (Itaguí)
Estación La Tablaza
Casa del agregado
Estación Caldas
Estación Piedecuesta (Amagá)
Estación Minas (Amagá)
En este lugar quedaba la estación. Ahora hay una casa.
Estación Camilo C (Amagá)
Estación Jonás (Fredonia)
