Estaciones del ferrocarril de Antioquia

El Ferrocarril de Antioquia fue una de las instituciones que trajeron el progreso a esta región de Colombia. Sus estaciones se encuentran en su mayoría en un estado deplorable. En este blog no aparecen todas las estaciones pero si una gran parte de ellas; algunas de ellas están abandonadas y otras están ocupadas por familias que cierran la puerta cuando ven una cámara fotográfica. Acá se  pueden ver estaciones del nordeste antioqueño y del suroeste antioqueño. Las fotografías de este blog fueron tomadas entre agosto y octubre de 2012.

Estación Medellín

Es la principal estación del sistema. Se encuentra en excelentes condiciones arquitectónicas. Su estilo republicano (era victoriana) contrasta con el aspecto moderno de la ciudad.

Estaciones del ferrocarril de Antioquia hacia el norte y nordeste de Medellín.

Estación Bello

Abandonada y llena de nidos de paloma está la estación Bello. A su lado pasa el metro de Medellín, y en lo que fuera la carrilera hay parqueaderos de buses y vagones oxidados que son utilizados por vándalos.

 Estación Copacabana

Estación Girardota

Estación El Hatillo (Barbosa)

En su interior la alcaldía del municipio de Barbosa realiza actividades culturales de adultos mayores y niños, y se realizan actividades de la acción comunal. Hay un vigilante casi permanente que muestra orgulloso el buen uso y mantenimiento de la edificación.

Estación Barbosa

Solamente quedan las ruinas.

Casa en donde se vendía los ticketes

Estación popalito

Estación Isaza

Estación Botero

Estación Porce

Estación Santiago (Santo Domingo)

Tunerl de La Quiebra

Hotel en El Limón

Estación El Limón

Estación Cisneros

Estaciones del ferrocarril de Antioquias hacia el suroeste de Medellín

Estación Yarumito (Itaguí)

Estación La Tablaza

Casa del agregado

Estación Caldas

Estación Piedecuesta (Amagá)

Estación Minas (Amagá)

En este lugar quedaba la estación. Ahora hay una casa.

Estación Camilo C (Amagá)

Estación Jonás (Fredonia)